套路，在這個競技游戲里屢見不鮮。但越是名目眾多，就越是魚龍混雜。有獨樹一幟的完整的思路，有拾人牙慧的換皮模板，也有濫竽充數(shù)的殘次品。如何去甄別一個套路的實用性，就成了我們大多數(shù)玩家的首要問題。什么是一個新套路的基本條件，套路所謂的核心又在哪兒?

　　投彈手or機槍手

　　如果游戲經(jīng)驗豐富的話，近期大伙兒應(yīng)該經(jīng)常聽到兩種聲音：關(guān)于AP飛機和AP卡莎的強度討論。

　　一說是AP飛機的輸出方式和手法并不適合飛機的技能機制，簡單介紹一下，AP飛機以魔切、回聲(王冕)、貪欲(死舞)為核心，依靠CD短的R進行POKE輸出，可以理解為大招版本的EZ。

　　但這樣會有個什么問題呢?浪費了飛機的被動——普攻傷害的80%轉(zhuǎn)化為魔法傷害，這也是飛機能彌補菜刀隊缺點的原因之一。

　　而且這樣的套路并不會用到耀光系的裝備，這和飛機一直以來的技能摻雜普攻的輸出思路不符。而且通過實測發(fā)現(xiàn)在六神裝之后，暴擊流飛機在爆發(fā)傷害和持續(xù)輸出上都能領(lǐng)先AP飛機一大截，這樣還不能證明優(yōu)先級?

　　如果著眼于ADC的基本定位和飛機的技能機制的話，無疑暴擊流飛機是有著輿論優(yōu)勢的。

　　但事實是在AP飛機沒出來之前，堅持玩飛機的只有那一小撮專精玩家，這個新打法開拓了更多普通玩家的思路，當(dāng)樣本量足夠時，登場率和勝率就很能說明套路的強度。

　　混傷or穿甲

　　如果說飛機我還沒有發(fā)言權(quán)的話，卡莎的套路我還是很有經(jīng)驗的，畢竟卡莎的登場率太高了，開黑10把能有7把都是她。

　　卡莎的爭論也有兩種：一種是近期大火的魔切納什AP流，一種是批判前者的穿甲流，雙方勢如水火，不斷地進行段位、技能解析、實戰(zhàn)表現(xiàn)上的辯駁。

　　前者也是利用卡莎的技能機制實現(xiàn)三進化流，通過遠距離的W進行消耗，讓輸出環(huán)境更為安全;后者走紅白刀穿甲流，高額AD加成的技能傷害成為主要輸出來源。

　　在昨晚之前我都是支持AP流的，畢竟個人體驗過，而且新套路的強度還不低。

　　但沒辦法，畢竟鉆三都是靠抱路人AD的大腿上去的，他用的正好就是穿甲流卡莎，搞得我玩?zhèn)€亞索都想給他出個騎士之誓。

　　如果吹毛求疵一點，AP卡莎線上戰(zhàn)斗力偏弱，且需要鋸齒的過渡來提早進化Q提高戰(zhàn)斗力;穿甲流卡莎攻速太慢，沒有E的隱身拉扯能力又不能發(fā)揮她的完全體優(yōu)勢。

　　如果走更傳統(tǒng)的海妖流暴擊卡莎，成型期又是一個大問題。

　　如果想追求盡善盡美，那所有的套路顯然都是不符合的，每一種套路都會有著弊端，都會存在“浪費”和冗余的部分。

　　套路的比較級

　　哪怕是最主流的套路，也只是外部因素，只有當(dāng)它和玩家的認知、習(xí)慣結(jié)合得更好時才能發(fā)揮出最大的效用。

　　舉個例子，維克托一直以來都被視為爆發(fā)高的法師，在很早之前冰拳維克托惡心過無數(shù)上單，這并不符合法師的定位;在改版以后神分不滅維克托也曇花一現(xiàn)，用來針對上單坦克有奇效。

　　但這種套路符不符合傳統(tǒng)上的法師認知呢?并不，甚至說是本末倒置了屬于是。

　　即使在近期先攻成為維克托的標配的版本，我個人還是更傾向于艾黎打線上壓制力，符文只是一種取得優(yōu)勢的手段，并不是限制。

　　細究發(fā)現(xiàn)，其實沒有哪一種套路是完美無缺的，我們只能在理論上從技能機制、發(fā)力時間、版本趨勢去分析它的利弊，但無法為每個人定制最合適的發(fā)力期、操作方式及手感體驗。

　　一個成功的套路，必然是在利大于弊，但并沒有弊，只著眼于弊端毫無意義。

　　找到自己最適合的套路，吸收別人有用的部分完善自己的想法并付諸實踐，就達到初衷了。